吊車(chē)維修-更換吊臂-山東-騰飛工程
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線(xiàn)：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
一、故障現(xiàn)象
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起機(jī)
二、故障處理
1、啟動(dòng)馬達(dá)未給電
解決措施：測(cè)量啟動(dòng)馬達(dá)是否有電，若無(wú)，檢查啟動(dòng)馬達(dá)繼電器及繼電器信號(hào)線(xiàn)，在打鑰匙開(kāi)關(guān)時(shí)是否有信號(hào)輸出，如果有信號(hào)輸出，而啟動(dòng)馬達(dá)繼電器無(wú)輸出，則啟動(dòng)馬達(dá)有問(wèn)題需更換，如鑰匙開(kāi)關(guān)無(wú)信號(hào)輸出，檢測(cè)啟動(dòng)馬達(dá)繼電器的輸入信號(hào)線(xiàn)。
2、鑰匙開(kāi)關(guān)有問(wèn)題
解決措施：打鑰匙開(kāi)關(guān)看是否50號(hào)線(xiàn)有電輸出，若無(wú)，檢查鑰匙開(kāi)關(guān)電源線(xiàn)或更換鑰匙開(kāi)關(guān)。
3、急停開(kāi)關(guān)閉合
解決措施：檢查急停開(kāi)關(guān)是否閉合，閉合則無(wú)法起機(jī)。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電源有問(wèn)題
難點(diǎn)一：高度受限，吊車(chē)“進(jìn)不了門(mén)”
▲吊裝難點(diǎn)：廠(chǎng)房?jī)?nèi)部安裝設(shè)備，廠(chǎng)房門(mén)寬僅有3.2米，高僅有3.3米，50噸的汽車(chē)吊高度就超過(guò)3.6米，不拆門(mén)的話(huà)進(jìn)不來(lái)。
難點(diǎn)二：環(huán)境狹窄，吊車(chē)“伸不開(kāi)腿”
▲吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車(chē)吊全伸支腿寬度要超過(guò)7米，而且無(wú)法滿(mǎn)足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊，環(huán)境過(guò)于狹窄，無(wú)法完成臂架安裝。
難點(diǎn)三：松軟、泥濘地面，吊車(chē)“不能自拔”
▲吊裝難點(diǎn)：一艘價(jià)值近千萬(wàn)的游艇擱淺在沙灘上，由于地面濕軟，無(wú)法承受得起輪胎碾壓，普通吊車(chē)根本無(wú)法駛?cè)雸?chǎng)地，就算駛?cè)?，也難以打支腿，更有可能“深陷其中,不能自拔”。
難點(diǎn)四：地勢(shì)陡峭，吊車(chē)“站不穩(wěn)”
▲吊裝難點(diǎn)：在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn)，面對(duì)凹凸不平的山地，普通吊車(chē)的支腿沒(méi)有平穩(wěn)的支撐點(diǎn)，根本“站不住腳”，一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故，安全系數(shù)大大降低。
難點(diǎn)五: 邊行走，邊吊重，吊車(chē)“動(dòng)不了”
▲吊裝難點(diǎn)：某電站工程配電柜吊裝，在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng)，普通吊車(chē)在起重作業(yè)時(shí)，必須先將支腿伸出，調(diào)整水平后，才能作業(yè)，不能實(shí)現(xiàn)邊行走，邊吊重。
難點(diǎn)六：輕裝上陣，吊車(chē)“耗時(shí)費(fèi)錢(qián)”
▲吊裝難點(diǎn)：作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，大型吊車(chē)需要多輛大平板車(chē)來(lái)運(yùn)輸，并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開(kāi)，到達(dá)施工地點(diǎn)后，再重新組裝，耗時(shí)費(fèi)錢(qián)。
這些是吊裝行業(yè)常見(jiàn)的難題，在實(shí)行工作前期吊裝人一定要對(duì)作業(yè)地有個(gè)詳細(xì)的了解，選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多，所以履帶吊應(yīng)運(yùn)而生！不知吊友們對(duì)以上的六種情況遇到過(guò)幾個(gè)。
起重機(jī)滑輪組維修
（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過(guò)此值即應(yīng)更換；
（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的30%，否則應(yīng)報(bào)廢。不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線(xiàn)與滑輪中心線(xiàn)的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；
（3）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過(guò)0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過(guò)4mm；
（4）裝配，裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不得超過(guò)D/1000。D-滑輪的名義直徑。
韓經(jīng)理先生
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